ｼﾘﾝﾀﾞｰ数が様々な理由
もともとｴﾝｼﾞﾝが誕生した当時ｼﾘﾝﾀﾞｰは1つだったよう｡
しかし､ｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰを追求してゆく過程､高回転化や排気量の拡大が大きな意味を持ち複数のｼﾘﾝﾀﾞｰ(多気筒)を持つｴﾝｼﾞﾝが開発されるようになりました。いまでは、排気量の大小や､そのｴﾝｼﾞﾝ及び搭載するﾊﾞｲｸに持たせたい性格(味わい)をつけるため､様々なｼﾘﾝﾀﾞｰ数が用いられています。
多気筒によるﾒﾘ･デメリット
メリット
ｼﾘﾝﾀﾞｰ1つあたりの排気量を小さくすることにより､必然的にﾋﾟｽﾄﾝも小さく軽くなるため､ﾋﾟｽﾄﾝｽﾋﾟｰﾄﾞを速くすることができ､高回転化が可能になる。
また複数のｼﾘﾝﾀﾞｰを等間隔で爆発燃焼させることにより､爆発時のｴﾝｼﾞﾝの振動発生を抑制できる。
デメリット
部品数が多くなり､ｴﾝｼﾞﾝも大きく重くなる｡
また構造が複雑になり整備性△